Работа пилотов большинству пассажиров кажется чрезвычайно ответственным и очень сложным процессом. Однако то, чем они действительно заняты в своей кабине, может многих удивить. Об этом пишет Express.
По словам самих пилотов, после взлета перед ними не стоит каких-либо сложных задач. Управление воздушным судном передается автопилоту, а живые члены экипажа в это самое время сидят в телефоне или читают прессу. «Полеты — это часы скуки, прерываемые иногда моментами ужаса», — говорят члены экипажа.
До ужесточения правил безопасности, запрещающих всем лицам, кроме пилотов, находиться в кабине, пассажиры могли лично увидеть, что происходит в кабине. По словам некоторых очевидцев, летчики действительно посвящали много времени газетам.
Фактически, кроме взлета и посадки, бортовые системы выполняют почти всю работу самостоятельно. Функция «автопилот» контролирует высоту, следит за навигацией, управляет скоростью и тягой двигателей. Она активируется после того, как командир вводит информацию о пункте назначения. Система собирает данные о маршруте, местоположении и навигации на основе технологии GPS, после чего выдает оптимизированный план полета.
Специалисты подчеркивают, что воздушные лайнеры всегда оборудованы несколькими допсистемами, если какая-то одна выйдет из строя. Кроме того, пилоты всегда следят за приборной панелью, где отражается работа бортового компьютера.
Как найти горящий тур? Удобный календарь туров для быстрой проверки.
Или полноценный онлайн поиск по нужным вам датам и фильтрам - Поиск тура
Так же, удобно следить за горящими турами на выходные из нашего специально раздела "На выходные"
Видео: 17 советов как находить и покупать туры выгодно
- Хотите связаться со мной? Наша редакция
